Companhia se prepara para atender um nicho que, futuramente, deve fazer parte da realidade das principais capitais do país
Depois de se tornar fornecedora para o setor de caminhões
eletrificados, para o qual já entregou mais de 240 conjuntos montados na planta
de Belo Jardim (PE) e finalizados em uma célula da unidade de Rezende (RJ) da
Volkswagen Caminhões, agora a Baterias Moura, empresa parceira da Rede
PitStop, tem planos de atender o mercado de ônibus eletrificados, que, de
acordo com a companhia, é tendência nas principais cidades brasileiras.
Segundo Luiz Mello, diretor-geral comercial de Baterias Industriais, BESS e
Lítio, da Moura, a companhia acredita na mudança observada pelo mercado de
conservação de energia e tem investido nessa área. "O que a Moura vai
fazer é se preparar. Inclusive, aproveitando a trajetória que estamos
conseguindo escrever no caminhão e que vai chegar ao ônibus”, explica o
executivo, acrescentando que o Brasil vai precisar passar pelo híbrido, para
depois chegar ao 100% elétrico.
Vale destacar que a Moura é integrante do e-Consórcio da Volkswagen Caminhões e
Ônibus (VWCO), fornecendo sistemas de bateria de lítio e seus componentes, em
parceria com a chinesa Contemporary Amperex Technology Co Ltd. (CATL), para os
novos caminhões 100% elétricos VW e-Delivery. A bateria utiliza a química lítio,
ferro e fosfato (LFP), entregando mais vida útil, maior densidade energética e
alta capacidade para suportar ciclos profundos (recargas totais após descargas
completas).
Atualmente, o nicho de ônibus urbano representa um negócio de seis mil unidades
disputado também pela Volvo e a Mercedez-Benz, que também estão desenvolvendo
soluções no segmento de baterias de lítio, inclusive na Europa onde o ônibus
elétrico está substituindo o veículo a gás natural.
Fonte: Jornal do
Commercio/Fernando Castilho