Veja, no passo a passo, o melhor caminho para efetuar a manutenção de forma impecável
Processo realizado em veículos pesados, a rebitagem das lonas de freio é uma técnica que precisa ser feita com toda atenção para evitar danos no produto. Por isso, Vinicius Alves Firmo, consultor de Marketing de Produto Fras-le, fabricante parceira da Rede PitStop, compartilha algumas dicas importantes.
“O procedimento é realizado nos caminhões utilizando um jogo de lonas, um jogo de rebites, um patim de freio e a rebitadeira, equipamento que auxilia na correta rebitagem de lonas em sapatas de freio, evitando, muitas vezes, danos às peças”, orienta o especialista, acrescentando que o primeiro passo é verificar o modelo correto de rebite, conforme o ângulo e a furação da lona de freio.
Depois, é necessário adequar a pressão da rebitadeira, seguindo à risca as orientações que constam no manual de instruções e, em seguida, é o momento de posicionar a lona no patim de freio. Aqui vale sempre se atentar ao fato de que, nas referências de lonas cônicas, o jogo é composto por uma lona de freio mais grossa e outra mais fina.
“A lona mais fina deve ser colocada na parte de ancoragem do patim, e a mais grossa na parte superior do patim, onde consta o eixo atuador da câmara de freio”, explica Firmo. Na sequência, basta colocar os rebites nas lonas de freio.
Para finalizar, o consultor sublinha que a rebitagem deve ser feita no sentido do centro da lona para fora. Dessa forma, além de um melhor assentamento no patim, evitam-se trincas nas lonas de freio. Anotado?
Fonte: Fras-le