Sobrecarga dos equipamentos, vibração, vazamento e desgaste excessivos do veículo refletem a necessidade de manutenção eficaz e com soluções de alta performance
Mais cedo ou mais tarde, o carro acusa quando a reparação não é feita com as melhores soluções. Aceitar a aplicação de produtos de 2ª linha acreditando que, supostamente, será vantajoso financeiramente pode ter efeito contrário. Produtos de menor eficiência e durabilidade colocam em risco o veículo, acelerando o desgaste das peças.
A Henkel, fábrica apoiadora da Rede PitStop, lista alguns sinais clássicos de que a manutenção faltou a desejar.
Vibração no carro mesmo depois do conserto
Já parou para pensar quantas porcas, parafusos e conexões roscadas possuem um carro? Temos a ideia errônea de que o parafuso bem apertado durará eternamente. Essa fixação dos parafusos terá vida curta se não houver soluções para o travamento eficiente. Isso porque diversas forças agem para acabar com a resistência das peças: impactos, vibração do carro, altas temperaturas, falhas por fadiga, entre outros.
Esse afrouxamento pode desestabilizar as peças do veículo, aumentar a vibração do carro e abreviar o pleno funcionamento dos equipamentos. Em uma manutenção, a montagem de parafusos, porcas e arruelas jamais devem ser feitos “a seco”, sem a complementação do trava-roscas adesivo.
É essencial aplicar soluções adesivas que façam o travamento duradouro das conexões roscadas. Os adesivos Trava Roscas da Loctite, por exemplo, preenchem os espaços vazios do parafuso e componentes roscados, impedindo vibrações.
Dificuldade na partida do carro e maior sobrecarga
O acúmulo de sujeira no motor, bicos injetores, pistões e válvulas de admissão sobrecarrega as funções dos equipamentos, fazendo com que o veículo tenha que gerar mais força, e combustível, para dar partida e se manter em movimento. Isso gera um enorme desgaste no carro. A utilização de desengraxantes de alta performance é fundamental para remoção de impurezas que ficam alojadas no interior da peça, evitando oxidação.
Avalie a qualidade do desengraxante a ser aplicada no carro e fuja de soluções caseiras de desengraxantes. Além de não remover os resíduos de forma eficiente, produtos de segunda linha podem gerar riscos de explosão dependendo da quantidade de solvente envolvida.
O Loctite SF 7979, por exemplo, é desenvolvido para limpeza e descarbonização de bicos injetores, pistões, válvulas de admissão e escape, carburadores, câmaras de motores, removendo completamente crostas de um sistema carbonizado e alguns componentes de injeção eletrônica. Com isso, melhora o desempenho de motores flex, gasolina e etanol.
Carro novo e já desgastado
Percebeu que existem carros antigos que, de tão conservados, parecem ser muito mais “jovens”? Por outro lado, veículos mais novos já apresentam sinais de desgaste. É lógico que não dá para deixar o carro em uma redoma para protegê-lo, mas a conservação depende de vários cuidados, dentre eles a lubrificação correta e regular.
A ferrugem nada mais é que uma reação química gerada pelo contato do ferro com o oxigênio. E vale lembrar que o oxigênio está presente não apenas no ar, mas na água também. Portanto, qualquer superfície metálica está sujeita à corrosão caso não seja bem tratada.
Produtos de segunda linha podem não fazer o serviço de repelir a umidade e de lubrificar com a mesma performance de soluções de ponta. O resultado será uma degradação acelerada de peças metálicas.
O Loctite Super Lub pulveriza as áreas e superfícies desejadas com máxima qualidade, podendo atingir áreas de difícil acesso através do tubo prolongador.
Vazamento na flange
Flange é aquele elemento que une dois componentes. Com o flange, é possível desmontar tubo ou tubulação sem precisar destruir. Acontece que essa conexão pode sofrer afrouxamento, permitindo o vazamento de líquidos e gases, comprometendo o funcionamento harmônico do veículo.
A vedação dos flanges feita de forma eficiente impede a saída e entrada desses líquidos e gases. As melhores soluções, como é o caso do silicone Loctite SI 598, são mais duráveis e resistem a temperaturas extremas, corrosão, entre outros fatores.