Nakata explica como identificar problema na barra de direção e
alerta para perigos ao usar peça recondicionada
Item de segurança responsável por
transmitir os movimentos da direção para as rodas, a barra de direção não pode
ser recondicionada quando está desgastada e apresenta folga ou a coifa está
rasgada, indicando que houve contaminação com poeira e outros materiais.
A
Nakata, fábrica apoiadora da Rede PitStop, explica que as impurezas em contato
com o produto acentuam o desgaste do pino esférico do terminal, podendo até
provocar o sacamento e, consequente, perda de dirigibilidade do veículo e
provocar acidentes.
O recondicionamento da barra de
direção não é uma prática indicada pelo fabricante e pode colocar em risco a
segurança do veículo. Segundo a Nakata, quando a peça apresenta problema, deve
ser trocada por outra barra nova com as mesmas especificações e padrões de
qualidade.
Desde 2014, a barra de direção,
no mercado de reposição, deve ser vendida com o selo Inmetro, o que demonstra a
preocupação com a qualidade deste item que interfere na dirigibilidade do
veículo.
Para manter a vida útil da barra
de direção, é importante fazer uma verificação a cada 10.000 km nos sistemas de
direção e suspensão. Realizar a troca apenas quando identificar a folga nos
terminais, coifas rasgadas e barras empenadas.
Fonte: Rede PitStop