Entre um dos itens que devem ser olhado com atenção ao se perceber barulho na suspensão é o suporte da barra estabilizadora do veículo, também conhecido como “Morceguinho”
O suporte da barra estabilizadora do veículo que liga a barra até a bandeja da suspensão do caso é conhecido popularmente nas oficinas como “Morceguinho”. E a Sabó, fábrica apoiadora da Rede PitStop, explica que em caso de barulhos na suspensão podem ter relação com esta peça.
A finalidade do suporte da barra tensora é o de equilibrar a distribuição do peso entre as rodas do carro, transferindo-o harmonicamente entre as rodas lateralmente.
Assim como buchas e coxins, o suporte da barra tensora contribui para a absorção das vibrações que ocorrem durante as imperfeições da pista, minimizando também os ruídos e barulhos diversos.
Manutenção/Inspeção
As buchas utilizadas no sistema de suspensão trabalham constantemente e, em razão dos grandes esforços que estes componentes são submetidos, sofrem desgastes naturais de acordo com as condições de uso do veículo.
Essa situação se aplica inclusive aos morceguinhos, com especial atenção a folga e desgaste nas partes de borracha. Além do desgaste natural também podemos evidenciar deformações causadas devido a ocorrência de impactos nas rodas.
Normalmente as buchas são as primeiras peças do sistema a se deteriorarem, gerando folgas e ruídos. Os principais indicativos de que o sistema de suspensão necessita de uma revisão podem ser evidenciados ao surgimento de:
- Ruídos / barulhos na suspensão.
- Veículo desalinhado (puxando para um dos lados).
- Desgaste irregular nos pneus.
- Batida “seca” quando o veículo passa por um buraco.
- Deslocamento da suspensão ao frear / acelerar.
- Dificuldade para conseguir alinhamento.
Recomenda-se sua verificação periódica, podendo ter por base 10 ou 20 mil km, dependendo das condições de uso. Inspecione visualmente e procure identificar o surgimento de folgas, trincas, ressecamento da borracha ou desprendimento do metal da borracha.
Fonte: Sabó