Empresas criaram um sistema inteligente que contribui para a digitalização do setor
Schaeffler e ZF desenvolvem solução para monitoramento ferroviário
Empresas criaram um sistema inteligente que contribui para a digitalização do setor
Quatro anos depois de anunciar a criação conjunta de um sistema para monitoramento da condição de mancais de caixa de eixo para transporte ferroviário, a Schaeffler e a ZF, marcas apoiadoras da Rede PitStop, apresentaram os primeiros resultados bem-sucedidos dessa cocriação durante a InnoTrans 2022, que aconteceu em Berlim no fim de setembro.
Combinadas, as expertises das duas empesas aceleram a digitalização no transporte ferroviário. Além disso, desde que começaram a trabalhar juntas nesse projeto, o sistema tem passado por testes de campo com vários operadores e é aprimorado continuamente.
A Schaeffler é responsável por programar o software de análise de rolamentos necessário para avaliar os dados capturados, e a ZF disponibiliza a plataforma connect@rail, os sensores Heavy Duty TAG e gateways VCU Pro Onboard Unit, além de conectividade em nuvem e painel de visualização.
De modo automático, milhares de diversos conjuntos de dados estão sendo analisados todos os meses, sendo que, no futuro, ZF e Schaeffler querem incluir mancais de caixa de engrenagens no sistema de monitoramento, juntamente com mancais de caixa de eixo.
“Com nossa expertise técnica combinada e o entendimento compartilhado de todo o sistema ferroviário, estamos conseguindo explorar todo o potencial do monitoramento digital de condição nessa colaboração excepcional”, explica o Dr. Michael Holzapfel, vice-presidente sênior da unidade de Negócios Ferroviários da Schaeffler.
“A cooperação com a Schaeffler mostra que parcerias fortes são a chave para tornar o setor ferroviário mais confiável e eficiente, utilizando soluções digitais. Na Schaeffler, encontramos essa parceira forte — e buscamos nossa colaboração contínua”, diz Markus Gross, líder de Sistemas de Acionamento Ferroviário da ZF.
Por meio da colaboração, o potencial das soluções da Schaeffler está longe de ter chegado ao seu limite. O sistema de monitoramento connect@rail da ZF é desenvolvido com um conceito de plataforma aberta, que pode ser expandido para incluir parcerias adicionais, permitindo que outros componentes, e até mesmo truques completos, sejam monitorados. Com isso, os operadores ferroviários não precisarão mais adaptar sistemas novos e caros, e podem adicionar o diagnóstico de condição dos rolamentos às soluções existentes.
Fonte: Schaeffler